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Sam-Dim: Fermé
Utilisé pour les terrains accidentés. L'objectif principal est mis sur l'auto-nettoyage du profil et sur la traction. Pas si approprié pour les routes pavées. Traction hors route optimale sur terrain sauvage. Meilleure adhérence pour les environnements hors route. Durabilité dans des conditions tout-terrain difficiles. Conception élégante de la bande de roulement hors route.
Épaule plus épaisse étendue. Épaules en forme de V inclinées pour une meilleure adhérence hors route et protègent les flancs en déviant les objets saillants. Aide à éviter la division des flancs.
Protecteur de bosse de flanc. La série de protecteurs de pare-chocs est conçue pour protéger la zone des flancs. Les objets sont déviés pour protéger le flanc contre la pénétration.
Bande de roulement d'épaule connectée. En connectant la bande de roulement et la partie épaulement, la puissance dans la boue et l'état du sol et offre une meilleure traction hors route.
Défenseur de boue et de roche. Les éjecteurs de pierre protègent les rainures de la bande de roulement contre le perçage et la perforation de la pierre. Éliminez également la boue et les pierres des rainures de la bande de roulement pour maximiser l'adhérence.
Conception de la bande de roulement large du terrain. Par l'ingénierie de la simulation 3D, optimisé la conception du modèle. Fournit une traction hors route ultime tout en gardant la route et le silence.
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